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最近有一则因孩子在高铁吵闹，家长和乘客互怼的新闻，持续引发争议。网友有的吐槽，有的支招，#真的建议高铁出个带孩子车厢#冲上了热搜。从流传的视频片段来看，家长的有些言行确实不妥，比如“我的孩子我管不好，我控制不了他！”哄不好孩子的吵闹，又被周边乘客指责，难免可能情绪失控。无独有偶，8月18日，廊坊一女生发布视频称，刚上高铁，自己的位置就已经被熊孩子占领了，并且还踩在了座位上。怎么面对高铁、飞机上的“熊孩子”，是一个老生常谈的问题，当事家长和现场乘客、有孩子的和没孩子的，不同身份的人基于不同的认知，有不同的感受。男子高铁上怒斥吵闹熊孩子究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。

来源：澎湃新闻

澎湃特约评论员 守一

最近有一则因孩子在高铁吵闹，家长和乘客互怼的新闻，持续引发争议。网友有的吐槽，有的支招，#真的建议高铁出个带孩子车厢#冲上了热搜。

从流传的视频片段来看，家长的有些言行确实不妥，比如“我的孩子我管不好，我控制不了他！”“孩子在车上，没有法律限制我们不让我们喊吧？嫌吵你们坐高级的去，我们坐的是大众的车。”当然，善意的人也会代入家长位置，理解家长可能是气愤之下口不择言。哄不好孩子的吵闹，又被周边乘客指责，难免可能情绪失控。

视频来源：网络(00:47)

无独有偶，8月18日，廊坊一女生发布视频称，刚上高铁，自己的位置就已经被熊孩子占领了，并且还踩在了座位上。孩子坐在她身旁，不停地和后座的家人打闹。女生因为路程短，就全程“憋”住了。显然，在这起事件中，家长“主动”与孩子打闹更是不妥的。

澎湃评论

孩子小不懂事，家长咋能不“懂事”？

怎么面对高铁、飞机上的“熊孩子”，是一个老生常谈的问题，当事家长和现场乘客、有孩子的和没孩子的，不同身份的人基于不同的认知，有不同的感受。

但至少有一点是共识性的：孩子小、不懂事，大家都能理解，关键是家长不能“不懂事”。面对孩子吵闹调皮，家长的态度和处置至关重要，不能用“我管不好”把皮球踢给其他乘客。

作为一个有两个孩子，也常带他们坐高铁、飞机等公共交通的父亲，想从家长的视角谈一些实际的经验。孩子调皮吵闹的确是天性，可是走出家门到了公共空间，监护人还是有责任做好准备工作，避免打搅到他人。

带孩子出行，其实是非常累人的一项“工作”。需要提前做很多准备，才能避免孩子在外哭闹时，家长束手无策。

我们每次长途出行，都会准备一些东西，包括孩子喜欢吃的零食、水果、小玩具等，根据孩子年龄带一两本绘本，在手机或平板电脑上下载好孩子感兴趣的动画片或游戏。甚至有时候，旅行前一晚，我们会故意晚睡或者当天特别早起，这样就可以让孩子更有可能在车上多睡一会儿。

孩子在车上吵闹大体无非两种情形，一种是因为新鲜感而兴奋，一种是到了陌生空间，感到不适而吵闹。这时候跟孩子讲道理或者训斥，都不会有太好的效果。最直接的办法，就是多准备一些孩子熟悉的、感兴趣的东西，轮番拿出来转移他的注意力。

我在高铁上也遇见过父母对着哭闹孩子一筹莫展的，一聊就发现，孩子平时都是老人带，和父母本来就不够亲密熟悉。然后父母还没有提前征询老人意见，多准备一些孩子感兴趣的物品。这种情况到了车厢，靠哄、劝说，是不可能安抚好孩子情绪的。

家长不能光看到哭闹是孩子的天性，爱玩、需要安全感也是孩子天性，在路途中如果能更好地满足后者，就有可能避免前者。

当然，即便做了这么多准备，偶尔遇到孩子情绪不好或者身体不适，时间待久了孩子也可能闹。我们一般就会把孩子带到两节车厢的中间多玩一会，虽然乘务员也会提醒注意安全，但总比留在车厢吵到别人好。如果坐飞机没有条件离开座位，那就只有一个办法：对周遭乘客多赔礼道歉。

希望别人理解孩子的天性，父母就要对别人嫌吵闹也有同理心。大智如鲁迅，在听到“对面是弄孩子”等声音后，都在杂文里吐槽：“人类的悲欢并不相通，我只觉得他们吵闹”。所以，家长心里再窝火，控制情绪也是基本素养，否则家长一失控，只会激发矛盾，孩子吵闹也只会更收不住。

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海报观察员 张静宁

一段在高铁上孩子吵闹的视频引发网友热议，视频中因为一个三四岁孩子的吵闹声音过大，同车乘客企图劝说制止，却与孩子家长发生了争吵，家长“我的孩子我管不好，我控制不了他!”“孩子在车上，没有法律限制我们不让我们喊吧，嫌吵你们做高级的去”等言论激化了此事件的网络讨论。

近几年，在高铁、飞机上、餐厅里等公共场所中，因为孩子吵闹而引发的争执时有发生，怎么面对公共场所中的“熊孩子”；每一个“熊孩子”背后是否有一个“熊家长”，是一个老生常谈的问题了。因此，有人建议在高铁上设置“儿童车厢”解决“熊孩子”吵闹的情况。对此，我们先要厘清儿童在公共场所吵闹中的两个关键问题。

其一是，解决“熊孩子”高铁吵闹，越来越成为共识。

其实孩子吵闹的问题，并不是近几年才发生，一到五岁的儿童，由于生理发育的原因会表现出不同程度的执行力和自制力不足，比如不能在公共场所长时间保持安静，这是这一阶段孩子的共性问题。

但因孩子吵闹而引起的公共讨论好像近几年才开始愈演愈烈，究其原因，主要有两方面。一方面，公众对公共场所的需求发生了变化。想想九十年代的绿皮车厢，嘈杂的“噪音”更是不绝于耳。而当下，不同社会群体对于出行旅途中舒适、安静的环境有了更高的需求，比如有的乘客需要在路途中办公、休息，需要相对安静的空间；有的乘客需要在路途中开会、接打电话，不能接受杂乱的车厢环境。

这客观上降低了公众对于孩子吵闹的容忍度，成为因孩子吵闹而引发争执的原因之一，让这类事件变得多了起来。

另一方面，就是自媒体的发展及网络传播的高效，让这种公共场所下的争吵在网络中放大。短视频的传播更直观地呈现了“熊孩子”和其家长的放纵，随即引发网友的共情。再加上媒体对类似事件的扎堆报道，使“熊孩子”看起来越来越多。

这种“熊孩子”越来越多的现状让网络讨论开始转向如何解决，从客观上抬高了解决“熊孩子”在公共场所吵闹问题的迫切性。

第二个关键问题就是我们应当认识到，“儿童车厢”并非不可，但要长久地解决这一问题，更需要多方合力。

所谓的多方合力，指的是公共场所中的公众、孩子家长以及场所管理方三者。以最近高铁上发生的此次事件为例，公众之所以感到“气愤”，主要因为孩子家长的态度，家长一句“我也管不好”将自己的责任撇清，难免激化矛盾。对此家长应该意识到，在公共场所因为孩子吵闹引起其他人的不适，首先需要有安抚孩子情绪、对周遭公众致歉的姿态，这是解决公共场所“熊孩子”问题的第一步，也是最重要的一步。

此外，公众的理解也是至关重要的。在大多数因“熊孩子”产生的矛盾中，公众和孩子家长显然是无法完全共情的双方，由于他们不同的身份、不同的经历导致他们对孩子哭闹的问题，有不同的感受。所以也需要公众多一些冷静和理解，面对吵闹的孩子，给家长多一点安抚的时间，也给孩子多一点善意的包容。

最后，作为管理方的第三者，也应该有所作为。2021年9月30日，国家发改委联合22部门发布《关于推进儿童友好城市建设的指导意见》，提出要为儿童成长发展提供适宜的条件、环境和服务，这就要求城市管理者和公共场所的管理者从客观环境入手做出调整。

其实网友关于“儿童车厢”的建议，也是从管理方入手，效仿京沪高铁、成渝高铁的“静音车厢”，通过将“熊孩子”和普通乘客隔离开来解决孩子吵闹问题，虽然不失为一种办法，但显然过于简单和理想化。除了“儿童车厢”的解决思路之外，管理方还可以为低龄儿童准备一些图书、玩具和动画片来调节孩子的情绪，还可以在此类情况发生时，请乘务员介入提醒来降低家长与乘客发生冲突的可能性，这些相比“儿童车厢”都更实用也更便捷。

应当看到，想要真正地解决儿童在公共场所吵闹的问题，管理方做出相应的举措，公众的包容和家长的自觉管理缺一不可，只有多方都做出一些让步，才能让公共空间里的秩序与人情味同在。

以上就是关于男子高铁上怒斥吵闹熊孩子,究竟是怎么一回事?的相关信息，希望对大家有所帮助！