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最近的长城汽车和董事长魏建军在车圈又引发了持续性的关注。进入5月以来，长城汽车以一场智慧工厂马拉松吸引到了各方人士前来参与，魏建军的身材管理成为热议话题。紧接着，搭载全新Hi4电混四驱技术的哈弗枭龙MAX上市，正式开启了科技平权时代，随后，魏建军斩获中国汽车工业饶斌奖登上热搜，一时间霸屏汽车圈。这三件事看似独立，其实却有着千丝万缕的关联，但归结为一点还是要说到魏建军的造车态度上，这是构成长城汽车长期吸引力的关键原因。

魏建军造车跟其他企业不一样，出其不意，一鸣惊人，不走寻常路，成为外界对魏建军造车的差异化认知。回想当时中国汽车处于轿车的黄金年代时，魏建军却瞄准SUV这个潜在市场，宣布“一条腿”走路，虽然引来很多不解，但最终铸就了这个无可取代的中国SUV领导者。再后来新四化风潮袭来，魏建军仍旧成竹在胸，他果断押注动力电池，这个举动在同行眼中又被认为“多此一举“，但经过零部件危机之后，事实证明，把供应链掌握在自己手中才最重要，当别人才开始布局时，魏建军已经带领长城汽车抢占了先发优势。

近两年，又有一些声音认为长城汽车转型新能源速度慢了？事实果真如此吗？当然不，在魏建军的造车逻辑中，长期利益要比短期利益重要，节奏要比速度重要，他不会把手里的牌一次都打完，而是根据时代和市场需要，见招拆招。今年市场全面回暖，长城汽车也开始全速发力，以魏牌蓝山、枭龙MAX等明星大单品为先头部队，来势汹汹。

正如对管理企业的态度一样，魏建军做人做事也都体现在一个“坚持”，不单单是对自己决策上的坚持，更体现在对长期优势塑造上的坚持，在今年的马拉松赛道上，魏建军之所以跑出了更好的成绩，原因就是在于其每天都奔跑五公里，更有着严苛的身材管理标准。

所谓从小见大，长城汽车的发展离不开魏建军的掌舵，业内将这一顶尖荣誉授予他也是情理之中，这样的企业家非常稀少，这种长期主义造车精神更值得学习。